Claas Arion 400 Baureihe wurde um ein neues Topmodell erweitert

CLAAS stattet seine ARION 400 Traktoren anlässlich der Einführung der Abgasstufe Stage V mit einer Reihe neuer leistungssteigernder Parameter aus. Die nunmehr sieben Modelle decken einen Bereich von 90 bis 155 PS Maximalleistung mit CPM nach ECE R120 ab. Das neue Flaggschiff der Baureihe, der ARION 470, bringt es damit auf bis zu 155 PS Maximalleistung und 631 Nm maximales Drehmoment mit CPM.

Der 4,5 l große Vierzylinder von Fiat Powertrain arbeitet vom kleinsten ARION 410 bis zum stärksten ARION 470 mit modernster Vierventiltechnologie und Turboladern mit Ladeluftkühlung. Vom ARION 430 an aufwärts sind die Turbolader zudem mit einem Wastegate Ventil ausgestattet. Die Abgase werden gemäß Stage V durch eine effektive Kombination von SCRoF Technologie (SCR on Filters) und Dieseloxydationskatalysator gereinigt. Damit arbeiten die Motoren nicht nur sauber, sondern nach wie vor hocheffizient mit einem geringen Diesel- wie auch AdBlue-Verbrauch. 140 bis 190 l Kraftstoffvorrat reichen auch für lange Arbeitstage, der 17 bis 22 l große AdBlue Vorratsbehälter muss maximal bei jeder zweiten Dieselbetankung aufgefüllt werden.

Alle Motoren zeichnen sich durch eine hohe Wartungsfreundlichkeit aus. Das Ölwechselintervall beträgt 600 Betriebsstunden. Dank Zyklon-Vorabscheider, der bereits etwa 90 Prozent Schmutz aus der Ansaugluft entfernt, muss der gut erreichbar vor dem Kühlerpaket angebrachte Luftfilter nur selten gereinigt werden. Die Kühlerpakete lassen sich zum einfachen Ausblasen nach vorne aufschwenken.

Effiziente Lastschaltgetriebe

Ab dem ARION 430 aufwärts haben Käufer die Wahl zwischen zwei bewährten und hocheffizienten Lastschaltgetrieben. Das QUADRISHIFT (Standard bei ARION 410 und ARION 420) bietet 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge, aufgeteilt auf vier Gruppen zu je vier Lastschaltstufen. Mit seinen sechs Lastschaltstufen kommt das optionale HEXASHIFT auf 24 Vorwärts- wie Rückwärtsgänge. Wahlweise steht für beide Getriebevarianten eine Kriechgangoption bis herunter auf 150 m/h zur Verfügung. Die Endgeschwindigkeit von 40 km/h erreicht das HEXASHIFT bei 1.840 U/min.

Dank QUADRACTIV bzw. HEXACTIV Automatik können beide Getriebe per Vorwahl entweder nur die Lastschaltstufen (Ackermodus) oder aber Lastschaltstufen und auch Gruppen (Straßenmodus) automatisch wechseln, wobei beim Gruppenwechsel stets die passende Lastschaltstufe angewählt wird. Dabei sind drei Getriebemodi (Vollautomatisch, Zapfwellenmodus, manueller Modus) für verschiedenste Arbeiten passend programmierbar. Voraussetzung dafür ist die Ausstattung des ARION 400 mit dem CLAAS INFORMATIONS SYSTEM (CIS).

Der Fahrtrichtungswechsel per REVERSHIFT Wendeschaltung erfolgt komfortabel mittels Shuttle Hebel an der Lenkradkonsole und optional zusätzlich über den Multifunktionshebel in der rechten Armlehne – besonders praktisch für Frontladerarbeiten. Im CIS lassen sich passende Gänge für Wendemanöver bei Frontladerarbeiten oder am Vorgewende sowie auch der Startgang für manuelles oder automatisches Schalten einfach und individuell programmieren. Zusätzlich kann das Ansprechverhalten der Wendeschaltung in neun Stufen verstellt werden. Die HEXACTIV Automatik ermöglicht darüber hinaus die Programmierung einer Tempomatgeschwindigkeit.

Eine weitere Komfortsteigerung erlaubt die SMART STOP Funktion. Hierbei wird beim Betätigen der Fußbremse bis zum Stillstand automatisch ausgekuppelt, und beim Loslassen der Bremse im programmierten Anfahrgang automatisch eingekuppelt.

Kompakt, wendig und belastbar

Die ARION 400 zeichnen sich durch lange Radstände von 2,49 (ARION 410 und ARION 420) bzw. 2,53m (ARION 430 – ARION 470) bei gleichzeitig geringer Gesamtlänge aus. Gepaart mit dem Einschlagwinkel der Vorderräder von bis zu 55 Grad wird eine außerordentliche Wendigkeit erzielt – unterstützt durch eine neue lenkwinkelabhängige Zu- und Abschaltung des Allradantriebs und die auf Wunsch verfügbare variable Lenkübersetzung. Zudem ist trotz der kompakten Abmessungen ein sicherer Transport von Anbaugeräten und eine hohe Standfestigkeit bei Frontladerarbeiten gegeben. Dazu trägt auch die statische Gewichtsverteilung von 50:50 in unballastiertem Zustand bei.

Das maximal zulässige Gesamtgewicht wurde auf nunmehr 9t angehoben, wodurch bis zu 3,8t Nutzlast möglich sind. Ebenfalls höchsten Beanspruchungen ist die neue optionale Load Sensing Pumpe mit 150 l/min Fördervolumen gewachsen. Diese bietet bereits bei kraftstoffsparenden 1.600 Motorumdrehungen einen Förderstrom von 110 l/min. In Summe stehen von zwei offenen Kreisläufen mit 60 bzw. 100 l/min über eine Load Sensing Hydraulikanlage mit 110 l/min somit insgesamt vier Pumpenoptionen zur Verfügung. Beide Load Sensing Ausführungen bieten zudem eine gesteigerte Hubkraft im Heck von 6,25t.